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機車大剖析(純教測試網頁,無其他用途)

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車子有改造,不怕成跛腳!

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  • 6月 11 週四 200923:28
  • 六:電系系統

p_00410.jpg 

HID系統
HID算是目前大燈改造的大熱門項目 不同於傳統燈泡 氙(ㄒㄧㄢ)氣燈泡是利用燈
泡內的氣體高速激動來發光 耐用度可以達到1000小時 傳統燈泡不論做的如何精良
最多也只有500~800小時的壽命 加上氙氣燈炮不會有過熱問題 比同瓦數鎢絲燈泡
亮度達3倍 無論效能 耐用度 省電 都比傳統燈泡來的優異 難怪成為新的熱門改裝
優:發光效率 耐用度 省電 都比傳統燈泡來的優異
缺:安定器需慎重選擇 燈罩須調整過否則會閃對象

 

p_01718.jpg 

燈泡
一般燈泡為鹵素黃光 而改裝燈泡 有黃金光(3000K) 紫光(2300K) 太陽光(4300K)
白光(4000K) 藍光(8000K)等各種選擇 而所謂的K數 指的是色溫 不是消耗功率
一般來說 黃金光穿透力較為優異 白光反射率較高

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(490)

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  • 5月 15 週五 200923:26
  • 五:避震系統

p_00208.jpg 

s_01759.jpg

避震系統就分為前叉 後避震兩組而已
基本上 避震系統的選擇上 可能選擇阻尼跟回彈可調為主 可因應路上環境進行阻尼跟回彈的調整
至於掛瓶的迷思 個人認為 掛瓶只是增加你的調整範圍跟調整細緻度而已 對於避震性能上的幫助其實沒有
至於市面上牌子繁多 在此也不做說明


 

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(683)

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  • 5月 15 週五 200923:17
  • 四:傳動方面

p_00646.jpg 

普力盤(推薦)
實用性:4分
效果:4分
普力盤為前變速裝置 算是傳動大熱門改裝項目 目前市面上改裝品也相當多種 原理是利用普力盤的盤面角度 來控制變速時機
另外 也得由普力珠來控制開啟時間 當然 普立盤裡面的溝槽角度 溝道曲度等 都是控制變速時機的關鍵 另外會有人把溝道往外車 無非是為了增加變速區域所做

p_01299.jpg 

普立盤壓板
實用性:3分
效果:3分
普立盤壓板大多會跟普立盤一組 而普立盤壓板的輕重 會引響普力珠外拋的時機
連帶影響變速時機
p_00671.jpg 

普力珠(推薦)
實用性:4分
效果:4分
普力珠為普立盤內的六個圓形滾珠 利用轉速推動普力珠外滾 來推動普立盤往外 普力珠的重量控制往外推的時機 基本同樣轉速下
普力珠越輕 普立盤推出去會比較少 加速會比較好 普力珠比較重 會推的比較外面 尾速表現較佳 另外現在還流行混搭
個人建議混搭不要超過2g 以免曲軸受到傷害(尤其山葉車系)
另外還有一種多邊形普力珠 個人是不建議使用 因為會傷害普立盤根曲軸
p_01127.jpg 

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3,160)

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  • 5月 15 週五 200923:09
  • 三:動力系統

p_00048.jpg 

排氣管
實用性:3分
效果:2分
對於玩家來說 排氣管幾乎是必換項目 但是在此可能要給大家一個震撼彈 就是 排氣管的改裝 對於動力的提升 可以說根本是沒有
或者說 少的可憐 因為排氣管改變的是車子轉速域動力輸出的不同 像是高回壓的管 可能在4000轉就可以有明顯扭力提升
但是當你大灌油門卻發現轉速拉不上去 或者你換一根吵死人的直通管 結果加速根本是有氣沒力 因為他搞不好動力輸出在8000轉
前面低轉速只好哀嚎巴!
基本上排氣管分三類
回壓管
半回壓管
直通管
基本上 回壓越高 輸出域轉速會降低 扭力充沛 但是高轉速時 氣過飽 反而在高轉速馬力輸出降低 尾速托不出來
而回壓越低 動力輸出轉速會提高 低轉速無力 但是高轉速馬力足 尾速可以較高

s_01879.jpg 

高流量空氣濾清器
實用性:2分
效果:4分
改裝高流量空率 可以提升扭力 瞬間加速力
優:改善進氣量不足問題
缺:汽缸耐用度無限下滑 可能今天改了 下個月就吃機油了
p_01270.jpg 

化油器
實用性:1分
效果:4分
化油器是相當複雜的機構 目前市面上最多的是 CVK 跟 王牌 兩種較多 不過在此不做品牌說明
化油器本身是控制油氣混合比的機構 對於原廠125CC引擎來說 大約24或者原廠化油器就夠用了 化油器的改裝可以改進油氣混合比
近一步達到燃燒效率的完整 對於動力提昇多少有幫助
優:可以改善空燃比及燃燒效率
缺:調整麻煩 價格昂貴之改裝
p_00327.jpg 

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(4,768)

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  • 5月 14 週四 200923:06
  • 二:輪胎(推薦)

p_00243.jpg 

實用性:5分
效果:5分
車未改 輪胎先換 這是玩車永久的不變定律 當你擁有一台馬力一百匹的機車 但是給你配上大陸製化石胎
過彎一補油馬上親近地球 或是想嘗試新改好的B牌卡箝力道 結果馬上給你鎖死直直往前衝 一點效果都沒有
輪胎多重要?
對於機車來說 你的動力 煞車 過彎靈活度 傾角 完全跟輪胎有關係 你想想把機車去掉這幾樣 還剩下什麼?
在此先說明輪胎規格
輪胎上面 標準規格會有3種號碼 如下
100/90/10
100表示接地面積 越大表示輪胎會越寬 接地面積也越寬 油耗也對增加
90表示輪胎高(實際名稱為扁平比) 越多表示輪胎高越高 越少表示輪胎高越扁
10表示輪胎內徑規格 通常以英吋為單位
另外還有一種3.50/10的規格
表示輪胎接地面積寬3.5英吋 10吋框使用

再來 有所謂熱熔胎 半熱融 是什麼意思
所謂熱熔胎 就是指輪胎達到工作溫度 表層會軟化 來達到增加抓地地的效果 如普利司通BT601 BT39 登錄普TT91 TT92 等
半熱融有兩種說法 一種是工作溫度比較高 另一種是說耐磨性比較好 如普利司通B02 B03

如何選擇輪胎?
基本上先看你的預算
一般玩家 建議前BT39 後B02(10吋框與12吋框都可) 前輪輪胎消耗較慢 可以用比較好的 後輪消耗快 可以採用較肥的B02維持耐用度

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2,843)

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  • 5月 13 週三 200922:59
  • 一:煞車系統

p_00196.jpg 

金屬油管(推薦)(碟)
實用性:5分
效果:3分
金屬油管 即是取代煞車油管之塑膠材質 改成金屬的
優:取代塑膠油管可能變形的缺點 本身堅固 耐用 煞車力道直接傳達 明顯增強手感效果
缺:手感會改變 劣等品會漏油 價格較貴

p_00162.jpg 固定碟

s_01447.jpg 浮動碟

碟盤(碟)
實用性:4分
效果:3分
碟盤主要就是增加煞車力矩 透過槓桿原理 就可以知道 同樣力道推動活塞 加大碟盤可以獲得較好煞車效果 另外還有視覺加分效果
碟盤又分兩種 固定碟跟浮動碟
固定碟
優:無浮動碟煩惱浮動扣問題
缺:單邊活塞卡拑的來令會有咬合不完全問題
浮動碟
優:可以透過碟盤左右浮動 解決單邊活塞卡拑來令咬合不全問題
缺:浮動扣有鬆脫可能 要經常性檢查
s_01749.jpg 

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2,987)

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  • 5月 12 週二 200922:45
  • 機車改裝(下)

大致上我先把機車分為六大部分,在一一來做介紹

(一)剎車系統

(二)輪胎

(三)動力系統

(四)傳動系統

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(1,043)

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  • 5月 11 週一 200922:25
  • 機車改裝(上)

摩托車又叫做機車,在現今社會中,真是人手一台的好工具,快速、方便、省錢(油),除了安全這點外,真的是一項很完美的交通具

具。但是這年頭對於機車改造越來越多,許多年輕人,有的是為了獨特性、為了展現特色;有的是為了追求速度感,和極佳的操控性而

改多機車。相較於汽車,機車的價格便宜,又可以滿足對機械的探索與研究,所以改裝機車的人數已經是多不勝數。

 

但是!  你確定你改的車友產生出你要的效果?! 轉彎順?! 剎車犀利?! 輪胎不怕下雨打滑!? 尾速高!?

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jaredchou 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(323)

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